世界人居
eLandscript译地
2021-11-09
项目详情
大梅沙西段鸟瞰
俯瞰三种出行体验（车道，自行车道和人行道）。设计确保了交叉点之间的上下层串联，保证了节点之间的连接性。
盐田滨海绿道，西起中英街古塔公园，东至背揹仔角，总长度约为19.5公里。2018年，200年一遇的超强台风山竹席卷盐田区，对滨海栈道造成了不同程度的破坏：其中海鲜街、大小梅沙段破坏严重。深圳的台风登陆路径多年次数为1.5次，海岸线未来将面临持续的生态脆弱性问题。
受深圳市盐田区工务署和华润置地城市运营（深圳）有限公司的委托，香港译地、深圳蕾奥和中交水运联合体的多专业团队将本次修复和重建视为重塑盐田海岸线乃至盐田区的机遇，因此将整个盐田区纳入研究范围。将自然灾害造成的生态（环境）和人文（记忆）方面的影响与城市发展相联系。通过构建锚点、贯通、激活、生态与防灾的设计理念，将盐田滨海绿道打造成为串联盐田独有的山海城港空间格局，滨海城市空间活力纽带。
总平面图 Master plan
盐田滨海绿道，西起中英街古塔公园，东至背揹仔角，总长度约为19.5公里。
设计包含西港区、中港区绿道贯通，海鲜街、大梅沙、小梅沙栈道重建及揹仔角现状修复。
绿道贯通
俯瞰自行车道及气象花园
绿道贯通
滨海自行车道，引入了可渗透的材料和太阳能灯具。
大梅沙图书馆驿站
大梅沙图书馆作为服务驿站，意在为居民和访客提供休息座椅、自行车停车处、信息导航标识和完善入口及横竖向连接。
盐田滨海栈道的重建，提供了重新连接盐田海岸线的机会，设计通过四大策略：
增设锚点、海岸贯通、岸线激活、生态强化和防灾，将盐田海滨栈道打造成为世界级的海滨打卡地标。
新建绿道采用因地制宜的选线原则并保证全线无障碍贯通，提高自行车和步行可达性，
强化与地铁等公共交通的衔接，鼓励游客以更绿色的方式体验盐田。
沿线增设大梅沙驿站、小梅沙驿站、揹仔角驿站等图书馆驿站。
新增公共厕所、售货亭、咖啡厅及停车位，屋顶平台可供俯瞰梅沙湾。
沿栈道端点增设山竹记忆、观岩苏尔、梅沙听浪平台、
情人海角平台、望夫海角等海角平台，提升观景体验，绽放海滨魅力。
相较于旧的栈道体系，新的海滨栈道，采用模块化的设计进一步增强栈道的安全。
栈道的选线效法自然，布置在海岸的干湿分隔线上，局部采用更贴近自然的礁石步道做法。
大梅沙栈道竖向串联车行、人行及绿道，串联丰富活动节点(山竹记忆、观岩苏尔等)。
海鲜街海滨栈道的重建，预留200年防洪标高进行规划设计，海鲜街区域的抗灾能力得到了显著提升。
通过加固基础和增设抛石，提供不同高差的亲水和抬高的观景平台。
大梅沙图书馆驿站
将大梅沙驿站屋顶打造成远眺梅沙湾的休憩及观景平台
大梅沙西段
山竹记忆平台基于山竹台风灾后遗留，增设悬挑金属栈道，让人们能更近距离亲海，成为大梅沙西段人气打卡地。
大梅沙西段 / 山竹记忆
打造双层栈道平台可坐可站可靠。
大梅沙栈道
太阳能栈道栏杆满足了日落及夜间人行的需要，并且巧妙地解决了滨海项目中电线的安全和成本问题。
盐田海滨栈道重建工程项目，西起中英街古塔公园，东至揹仔角，
总长度约19.5公里。2018年，超强台风“山竹”对深圳盐田海滨造成了严重破坏。
设计团队将本次重建视为重新思考盐田海岸线，乃至整个盐田的一次机遇，
通过构建锚点、贯通、激活、生态与防灾的设计理念，建立可持续的世界级的海滨目的地。
大梅沙栈道
选取植物分界线设置低干扰的悬挑栈道，局部利用天然礁石塑造礁石栈道，为访客及市民带来绝佳滨海观景体验。
海鲜街鸟瞰
海鲜街是盐田人气景点，山竹台风对海鲜街栈道损毁严重。通过增设灌注桩、显著提升区域的抗灾害能力；
强化入口、拓宽步行空间、增设休憩区，重新激活海滨，让人们在享受美食的同时饱览滨海盛景。
海鲜街
在海鲜街海滨栈道可感受到港口绝佳景观。
海鲜街
海鲜街海滨栈道划分出人行及自行车道，打造贯通连续的海滨慢行体验，同时增设丰富多元的海滨休憩空间。
栈道栏杆采用太阳能栏杆满足了日落及夜间人行的需要，
并且巧妙地解决了滨海项目中电线的安全和成本问题。
海鲜街
双层的滨水休憩平台提供不同的观景体验。
海鲜街
海鲜街栈道的重建和加固保证了行人的安全，同时打造独具雕塑感的混凝土栈道边界。
全长19.5公里，约15公顷
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