世界人居

9路侧提升后实景照片

项目背景

      为深入贯彻落实云南省委、省政府提出的“把云南建设成为中国最美省份，为美丽中国建设作出新的更大贡献，谱写好中国梦云南篇章”，以实际行动践行“云南省争当全国生态文明建设排头兵”的工作目标，结合“提升城乡人居环境五年行动、全域旅游创建以及美丽公路建设”，2018年12月28日，云南省人民政府召开专题会议，研究昆明至大理至丽江、昆明至景洪至磨憨等公路沿线绿化美化工作。根据会议精神和工作安排，云南省交通投资建设集团有限公司对管辖范围内的昆明至大理至丽江高速公路、昆明至景洪至磨憨高速公路沿线公路用地界限范围内实施景观提升工程。

15

设计说明

一、项目概况
本项目为昆明至景洪至磨憨高速公路，设计起点北起玉溪市高仓立交区，终点为磨憨尚勇收费站，全长595.882公里。设计内容为高速公路沿线公路用地界限范围内路侧边坡、中分带、隧道三角区、互通立交区等绿化提升及环境保护。
二、设计理念
定位——绿色旅游观光廊道 茶马文化门户大道
目标——抓重点 找亮点 出效果；尊重生态环境自身肌理 彰显云南植物地域特色
主题——“展滇南文化风采·揽云岭钟灵毓秀”
三、设计策略
（1）重塑美感——加强景观带绿化植物的季相和层次
①修补----查漏补缺，按需所给；梳理林冠线，替换死株，对植被结构进行规划，增强景观连续性。
②点缀----重保留，注美化；装饰节点空间，增添植物造景。
③重塑----充分利用现有资源，加植观叶观花树种，部分进行新的植物造景设计。
（2）更新提档——加强道路重要节点的景观特色
①以组团形式种植常绿乔木搭配开花乔灌，营造具有空间魅力的道路重要节点。 
②通过设置节点的中心景观，点缀小品、置石、雕塑，突出节点的标志性作用。
（3）立体织补——加强景观植物带状空间的生态性
①设置适宜的乔、灌、草比例，调整景观带的绿化模式，丰富生物多样性，发挥生态效益和改善周边环境。
②增加边坡绿化季相性，增加使用者的舒适度。
（4）传承文化——加强道路景观的文化内涵
①用乡土树种展示植物造景的乡土特色。
②设置赋予文化内涵的景观小品、县市界碑、欢迎标语等。

1项目线位图

2项目设计策略

3路侧提升后实景照片

4路侧提升后实景照片

5路侧提升后实景照

6路侧提升后实景照片

7路侧提升后实景照片

8路侧提升后实景照片

10隧道三角区提升后实景照片

11隧道三角区提升后实景照片

12互通区提升后实景照片

13互通区提升后实景照片

14野象谷观景台提升后实景照片

设计感悟

项目结合交通出行、生态建设、文化展示等，明确美丽公路景观营造的主题特色，通过详尽的调查，以问题为导向，因地制宜的提出绿化景观改造提升的策略、措施和方案。根据实际现场条件采用动态设计手段，力求做到设计与施工紧密结合。

项目经济技术指标

本项目为昆明至景洪至磨憨高速公路，设计起点北起玉溪市高仓立交区，终点为磨憨尚勇收费站，全长595.882公里。项目总投资约1.6亿元。

主要技术创新点

1、明确主题、抓住重点
项目结合交通出行、旅游发展、生态建设、文化展示等，明确公路景观营造的主题特色，并围绕主题进行景观空间布局和分段设计。强化不同路段主题特色，结合地域特色、气候类型、景观本底、景观风貌类型等因素，确定不同的段落主题，进行植物选择和绿化配置，融入地方文化元素，营造特色鲜明，变化丰富的道路景观空间。
2、因地制宜、打造亮点
设计结合分类具体现状情况，通过详尽的调查，并以问题为导向，因地制宜的提出绿化景观改造提升的策略、措施和方案。从重塑美感、更新提档、立体织补、传承文化四大方面为抓手，对边坡及路侧绿化、中分带绿化、隧道三角区绿化、互通立交区绿化分类打造。
3、动态设计、赢得赛点
针对本项目路线长、工期短、资金有限等实际客观情况，设计以抓重点——找亮点——成特点为提升目标，针对施工过程中反馈的各种信息，根据实际现场条件采用动态设计手段，力求做到设计与施工紧密结合，实现“尊重生态环境自身肌理，彰显云南植物地域特色”的设计愿景。

新材料应用

项目施工采用了集水托盘、生态毯、布设自动滴灌养护等工艺，均起得很好的绿化效果，特别是在集水托盘的应用上本项目多次进行实验对比，有效的提高了苗木成活率，同时很大程度上节约了养护成本。