世界人居

塘子巷小游园位于北京路中段，占地4841m2，项目紧邻昆明主城区城市发展中轴北京路CBD核心区，街道尺度宜人，沿街多为生活配套商业，生活氛围浓郁。周边分布着众多老住宅区，建筑密度高，人口密度大。借老城区风貌整治的契机，区政府决定拆除用地内存在消防隐患的市场（更早期是一个木材厂），将其改造为服务于周边居民的城市公共空间。基地周边2km内除了街道，缺乏属于居民使用的公共场所，因此设计一个尺度宜人、可供日常使用、有特色的公共空间对于这里是一件好事。塘子巷小游园已成为太和片区的“社区中心花园“。

场地现状

项目范围

项目紧邻昆明主城区城市发展中轴北京路CBD核心区，北接地铁6号线（机场线）和2号线D出口广场。随着机场线开通，人流量较大，是游客进入昆明的主要区域。地块位于北京路和吴井路的斜交路口，呈三角形，南北长108m，东西宽77m，地势平坦。拆除市场后，地块周围被老旧小区包围。

设计构思——“云南府车站”（塘子巷站）是滇越铁路中国段起点站

1910年，在盘龙江东岸取土修建滇越铁路塘子巷车站后，土坑积水成塘，昆明人称之为“洋人塘”，这一带因此得名“塘子巷”，车站也被俗称为“塘子巷车站”。滇越铁路投入运营后位于塘子巷的“云南府车站”为全线的终点车站，目前车站遗存仅为一片断墙和一株百年椿树，位于昆明铁路局文化宫内。现今的“云南府车站”（塘子巷站）已无法修复和复原。项目的实施可以更好地宣传、纪念滇越铁路的历史和城市印迹。

塘子巷（云南府）车站历史照片

一百年，一条路

滇越铁路（Yunnan-Vietnam Railway）

“打开一段历史最好的方式，莫过于行一段旅程”

100年前，“滇越铁路”让昆明从塘子巷走向世界

100年后，“机场地铁”让昆明从塘子巷联通世界

设计概念提取——滇越铁路车站交错的铁路网络

为把一个普通的街头小游园建成社区的“中心花园“，设计团队在调研大量历史资料的基础上，结合“滇越铁路”历史元素，运用现代景观表现手法，再现百年“滇越铁路”滇段起点站“云南府站”（塘子巷）的历史底蕴，在昆明城市主轴CBD核心区努力创造高品质的公共空间，助力昆明市老旧城区“城市更新”。把嘈杂的市场变成“家门口的中心花园“。

平面设计图

鸟瞰及实景

白色廊架是广场内主要的构筑物，错落的白色廊架再现滇越铁路“云南府”车站的建筑轮廓，米轨同款轨道贯穿景观廊架。廊架后栽植一株香椿树，与百年“塘子巷”车站保持一致。廊架和广场形成亲切的尺度，与周边建筑在高度上形成合适的比例。形式上采用精致的钢结构，每个典型的钢梁架单元均由钢柱、格栅、钢拉杆组成。主钢柱由方钢组成，格栅虚实相间的加载于钢柱之间，承托轻盈的彩色玻璃屋面，屋面的重量由梁传给主钢柱和格栅。廊架采用明亮的白色氟碳喷涂，掩映在绿树蓝天里，与夜间照明系统融为一体，清新的风格给春城昆明带来了轻松浪漫的日常气质。彩色玻璃作为进入中国的洋货代表，装饰白色廊架，再现时代印记。蓝花楹遍布全园，为休憩的人们提供一片阴凉和浪漫风情。

白色廊架 —— 再现“云南府车站”（塘子巷） 

火车少年和他的高铁模型在“米轨”上奔跑

黑白相间的铺地连成长长的线条——纵横交错的铁路网

主广场滇越铁路路线铜条地刻，镌刻了关于滇越铁路的一些故事——主要车站、著名桥梁等

滇越铁路、沪昆高铁、长水机场在不同的年代给昆明打开了连接世界的窗户，促进了地区的经济发展。一百多年前，30万劳工用血泪筑建的“滇越铁路”扩宽了旅行者的眼界，残酷的建造史并没有剥夺诗意。滇越铁路对中国人民的抗日战争做出了重大贡献，同时米轨火车加速云南现代文明进程，助力云南发展。

“滇越“主题logo 

于坚——在别的铁路你永远都是乘客，但滇越铁路，却有可能使你成为一位诗人

关于火车的“云南十八怪”—— 火车没有汽车快、火车不通国内通国外

耐候钢板镂空的米轨小火车，致敬被英国《泰晤士报》称为“世界三大工程奇迹”之一的“滇越铁路”