世界人居

新年伊始，由中国建筑设计研究院设计的“西单连廊系统空间提升工程”一号桥更新改造于近日完成，成为北京西单商业街区南端、面向长安街的一道崭新的风景线。

项目总负责人、中国院总建筑师柴培根在现场接受西城区融媒体中心的采访，介绍了一号桥设计理念和技术实施要点。

西单连廊一号桥是位于西单路口北的一座步行过街天桥，主桥东西向跨越西单北大街，连接汉光百货和君太百货，总长约84米。这座桥建于2007年，经过十余年的使用，已难以满足所在西单商业街区的交通功能需求与城市空间品质需求，步行安全、空间品质、桥体形象等方面均亟待提升。

解决功能问题，提升步行舒适度

本次更新改造保留了一号桥的现有结构及自动扶梯，在满足桥体结构要求的前提下，将桥面及楼梯踏步面层铺装材料更换为更防滑平整的EPDM橡胶颗粒，解决既有桥面的积水问题；新增轻质索膜结构棚架，为行人提供遮阳避雨的通行路径；桥侧新增种植槽、提高护栏高度，通过这些措施有效提升桥上步行的安全性和舒适度，使其能达到与现代商业街区相匹配的公共空间质量。

▲ 西单连廊一号桥桥上步道改造前

 ▲ 西单连廊一号桥桥上步道改造后

系统提升结构安全，增加桥体使用寿命

新增的轻质索膜棚架、精制钢撑杆构件避让了原桥体上部的铝合金结构，直接与既有桥体下部柱墩及基础连接，既确保了原桥结构体系的完整性，也通过对柱柱和基础的加固，有效提升了地基基础的承载安全储备，改善了桥墩系统的结构安全和整体刚度。通过对现有支座限位器改造，给予了全桥幕墙挂载、偶然广告牌挂载等可能水平风作用工况的结构安全性支撑，提高了天桥使用功能的灵活性。在桥体建设过程中，即时梳理地下管线信息，形成数字档案，为未来高质量城市智慧化运维提供数字基础设施资料。

▲ 一号桥结构体系示意图

▲ 地下管线信息梳理示意图（二号桥基础施工处）

转变市政廊桥特征，重塑场所感与标识性

除了解决原有通行的功能问题，一号桥因地处繁华商业街区，且面向长安街，其形象处理也是设计要重点考虑的方面。为了转变旧有的市政廊桥特征，设计采用了轻量化、装配式的现代建造技术和材料，将轻质的索膜结构屋顶通过A形柱和悬垂梁与原桥柱等下部结构连接，桥侧新增了穿孔阳极氧化铝板。改造后重新勾勒形成的天际线，既强化了西单商圈的边界和场所感，又提升了一号桥面向长安街的门户标识性。

▲ 从长安街看改造前的西单连廊一号桥

▲ 从长安街看改造后的西单连廊一号桥

打造智慧化互动照明，反映商业街区时代特征

本次改造的照明设计在提升步行区域功能性照明的同时，还使其成为智慧化的艺术装置：既可与人的行走形成互动，也可与时间互动，通过色彩变换和动态节奏，在不同节日时间段呈现多样效果。桥体整体的照明提升为所在的商业街区增添了更多时尚氛围，展现科技品质，反映时代特征。

▲ 西单连廊一号桥夜景照明

复合利用桥下空间，构建有序街道环境

将一号桥东西两侧桥下消极空间加以复合利用，设置两组建筑单元，把原来散布在街道上的公共服务设施（便民警务站、城管执法站等）收纳其中。并结合楼梯下方增设绿化休憩空间，更新大街地面铺装等措施，形成整齐有序的街道环境。

▲ 西单连廊一号桥桥下的公共服务设施收纳

关于西单连廊系统空间提升工程

西单连廊系统空间提升工程位于西单北大街，南起西长安街，北至灵境胡同，长约900米。由南向北依次形成一～七号过街天桥和各商业楼宇间连廊系统，更新后总面积超过1.7万平方米。

▲ 西单连廊系统空间提升工程位置示意图，最右侧为一号桥

通过新建、改建的七座人行过街天桥及若干连廊，重新构建廊桥系统的连通性，更好与地铁4号线灵境胡同站连接，同时加强跨街人流的便捷性。通过新增垂直电梯、更新桥面铺装、增加遮阳避雨棚架等方式，全面完善无障碍系统，提升步行体验的舒适度，形成全龄友好的立体通行路径。同时，紧密对接各商业建筑，塑造内外联动的消费空间氛围，并结合多尺度的节点空间，打造动静皆宜的空中City Walk畅游网络和打卡点，以此全方位激发商业活力，提升商业街区的公共空间品质。其中，五号桥（原四号桥）的更新改造已于2024年10月完成，其余天桥、连廊将于今年陆续建设完成，我们也将即时播报相关进展。

▲ 西单连廊五号桥改造前

▲ 西单连廊五号桥改造后

建设单位：北京蓟城山水投资管理集团有限公司

设计单位：中国建筑设计研究院有限公司

照明顾问：北京宁之境照明设计有限责任公司

结构顾问：

DS结构工作室（复杂廊桥结构顾问）

中国矿业大学（原桥体结构复核顾问）

北京市建筑工程研究院有限责任公司（预应力及索结构顾问）

中国建筑科学研究院有限公司（精制钢及TMD专项顾问）

膜技术顾问：北京泰克斯隆膜技术有限公司

景观设计：北京创新景观园林设计有限责任公司

幕墙顾问：道澈科技（北京）有限公司

施工单位：北京城建集团有限责任公司