世界人居

把纽约当作公园系统的典范来学习是一件很令人费解的事情；特别是曼哈顿，除了有著名的中央公园，其他大大小小的公园都散落在城市中，构不成什么大的系统。去过曼哈顿的都知道，这个半岛算得上美国最缺公园或绿地系统的地方！特别是下城，基本就是个钢筋混凝土森林，是美国高层建筑最集中的地方，也是最缺生态和景观的地方；上城因为有哥伦比亚大学和周边的部分森林山地，以及中央公园还显得舒缓一些。

纽约曼哈顿

中央公园在曼哈顿半岛的中间，被高楼团团围住，与周边的绿色空间没有什么联系，十足的一片绿色孤岛。半岛的周边滨水空间基本都被高速公路、码头、仓库、工厂、大楼占领；原来大量的湿地、森林被毁，如今绿色空间已所剩无几。城市中间零零星星的小公园、绿地构不成绿量，也连不成系统；城市管理者们很无奈，只好见缝插绿，搞了些口袋公园。这都是不得已而为之，谈不上什么生态和休闲娱乐功能，对整体景观和城市生态大格局的影响更是杯水车薪。城市搞口袋公园应该支持，但如果只有些边边角角的口袋公园可干，那就是一个社会的悲哀！

纽约滨水高速

高线公园，恕我直言，那只是图个新鲜，废物利用，是个好理念。作为一条人行交通线和从另一个维度看城市都是一个不错的项目，但对于那么大个城市，它既没起到什么生态作用，也承载不了太多生活和娱乐内容；对于大的公园体系建设贡献并不大。

纽约高线公园

正因为纽约缺少系统性的公园和绿地设施，现在纽约市政府也开始研究怎么纠正过去野蛮开发带来的缺陷，在努力做些补偿，如尽可能多的利用废弃的厂房和码头，重建滨水绿色空间，但仍然是举步维艰。曼哈顿要形成良好的公园系统为时尚早，还有很长的路要走。

纽约滨水空间

要说美国的城市公园系统，做得比较好的是明尼苏达的双城公园系统和波斯顿的翡翠项链，以及芝加哥、旧金山、波特兰、华盛顿的公园系统。

我估计，正是因为纽约曼哈顿没做好，缺乏整体的公园系统，阿姆斯特德才费苦心做了波斯顿翡翠项链和芝加哥的南部公园系统；或者他意识到了一个城市的公园系统一定要前置，否则当城市已经建成之后再来改就难了。世界上的事就是这样，有心栽花花不发，无心插柳柳成荫。他老先生没做好的纽约天天有人追捧，而他费尽苦心经营的波斯顿却没多少人提及，还有人偏偏要把纽约的“公园系统”拿来赞美一番，实在不好意思，我被混淆视听了。

说这件事的目的还是针对当下中国的城市规划，大量的新区开发都是参照“中央公园”模式，即在城区中心挖湖造景，然后在湖的北边建行政中心，背后再来个“靠背山”。千篇一律对标纽约，以为这样就世界了、就现代化了、就生态宜居了。殊不知纽约走过的路，是教训多于成功。正是因为如此，我们有了城市病，有了各种生态问题、社会问题。今天，我们无需指责谁对谁错，可是要懂得道理只有一个，那就是只有吸取教训，才能做得更好。不懂得吸取教训，我们就会重复犯错，不断的付出代价。

明尼阿波利斯

当今景观设计师的最大问题就是对模式的追捧、服从，而对景观本身却并不在意。照搬错误的样版，当然会带来很多错误的实践。景观本是关于土地开发建设、环境保护治理、生活空间营造、精神文化建设的学科。然而，越来越多的人忽视土地的基本性状；不懂自然和人工系统的生态结构和生长规律，忽略其地形、地貌、地质、地物、以及水流、植被、风向、光照等对设计的重要性，大刀阔斧，把自然要素消灭得一干二净；有些甚至迎合低级趣味，忘掉自己的设计初心，照抄照搬，被动接受无知与强暴……

明尼阿波利斯滨水空间

我们应该想想，每一个地方的自然资源都是独一无二的；如果让这些资源引导我们去观察、去分析、去创作，城市会不会更有生命力和独自的特色和个性？这是任何一个人都能懂的道理，可是我们就是傲慢地将河流取直，将山推平，将湖填埋，然后按照别人做过的模式画图，开工建设……难道这就是我们所说的专业智慧吗？这是懒惰与盲从带给我们的结果。设计师不应该是这样的，独立思考是设计师的必备素质。只有经过深思熟虑、认真负责的设计，才对的起身边的这片土地。

（本文图片为网络图片，侵删！）

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作者简介

李建伟 ：1995年获美国明尼苏达大学景观艺术硕士学位，美国注册景观规划设计师、美国景观设计师协会（ASLA）会员。当代知名景观规划设计师，“生态设计与艺术相融合”的引领者，主张景观设计最大限度做到人工结构与自然结构的平衡，以景观设计统筹城市规划、水利、交通、建筑等各项规划设计。现任东方易地首席设计师。